Тенденции современного автомобилестроения таковы: большой упор делается на автомобилях, способных тратить минимум органического топлива. Пока нефтяные пророки предрекают быстрое истощение нефтяных запасов, автопром работает над созданием небольших, средних и огромных гибридов, а также полностью электрических мобилей.

В Израиле и странах Скандинавии, например, в настоящее время проводится эксперимент, в рамках которого участники пытаются выяснить самые оптимальные условия эксплуатации электромобилей: работа в условиях жаркого и холодного климатов, испытание специальных заправок, на которых электромобили будут быстро менять энергетические панели, а также общую экономическую эффективность эксплуатации электрических повозок.

Было бы интересно посмотреть на общий список электромобилей-новинок, предлагаемых различными фирмами-производителями.

Самые первые экземпляры гибридного супермощного Porsche 918 Спайдер должны будут отправлены своим хозяевам уже в 2013 году. Про это передаёт авто издание Car со ссылкой на топ менеджера немецкой автокомпании Маттиаса Мюллера.

По его мнению, к концу этого 2010 года компания Porsche намеревается целиком и полностью закончить все необходимые работы по инженерным изысканиям, а к началу будущего 2011 года уже определиться с расценками на данный автомобиль

форме RCZ бескомпромиссно агрессивна, по содержанию - сплошной компромисс.Шкура льва, надетая на котёнка.Кому-то это покажется смешным, а кому-то вполне убедительным.

НУ, КАКОВА ЧЕРТОВКА!
Не она ли в прошлом году в Ле-Мане дала всем прикурить? Понятно, что не она. Потому что это не прототип Peugeot 908, а серийный Peugeot RCZ со всеми вытекающими из 155 г/км С02 последствиями. С буквами RC в названии даже без W все примерно понятно, с Z - тоже (формула примерно такова Z4M -370Z = RCZ). Но что такое и кто такая RCZ, ясно не вполне.

Выбирая машину, что предпочтете: неспешную нежность или чувственный взрыв? Последнее? Тогда ваш выбор Opel Astra 1,6 Turbo. В одно касание покажет темперамент, заведет и при этом взамен потребует совсем немного. Машина с особенным характером, конечно, не спорткар, но потешить драйверское самолюбие ей вполне по силам.

Astra третьего поколения, появившись на свет в 2004 году, завоевала огромную популярность. На сегодняшний день по миру продано уже более 2 млн. экземпляров. На российском рынке конкуренцию с ней не выдержал даже VW Golf. В чем причина? Редкое сочетание красоты, богатой начинки, отменных ходовых качеств и вполне разумной цены.

Быстрее, выше, сильнее…
Фраза из трёх слов, впервые брошенная французским священником Анри Дидоном на открытии спортивных соревнований в своём колледже, глубоко и надежно обосновалась в умах прогрессирующих и стремящихся к золотым вершинам атлетов. Но слова стали не только каждодневным наставлением для действующих спортсменов, но и девизом для успешных мира сего, со всех его уважаемых частей. Ведь необходимо не просто бежать - но быть первым, не топтаться на месте, а быть на голову выше всех конкурентов, перепрыгивая рекорд за рекордом, с силой ломая стереотипы невозможного. Цель - быть первым, как далеко бы она ни маячила, - немалый залог большого успеха, закон, по которому живут люди и…создаваемые ими sport cars. Быстрые, бескомпромиссные, почти идеальные, они рождаются не только для доказательства своего доминирование над остальными, но и для демонстрации превосходства фирмы во всеобщих рейтингах продаж. Этакие индикаторы успеха и процветания компании в целом. Однако когда речь заходит не о топ брендах, почивающих на заслуженных лаврах (если говорить о престиже их шильдиков), а о среднестатистической прослойке рыночного пирога, то в головы скептиков невольно закрадывается червь сомнения.

Начиная с 1970 года этот замечательный автомобиль не устаёт радовать как своих поклонников, так и обычных автолюбителей. Отличная управляемость и непередаваемое ощущения при вождении – это Toyota Celica.

Один из ключевых руководителей - Ян Робертсон - немецкого концерна Bayerische Motoren Werke AG на проходившем в Париже автосалоне официально подтвердил, что концерн расширяет ассортимент выпускаемой продукции. Это расширение состоится за счёт разработки новой модели. Более того, уже известны конкретные объёмы выпуска этой модели и дата начала её продаж.

Глава концерна Фольксваген Мартин Винтеркорн сообщил, что появившиеся в прессе сообщения о разработке новой версии Porsche Cayenne.
По всей вероятности эта машина получит название Cajun. По мнению экспертов, премьера новинки должна состояться в конце 2014 года или в самом начале 2015 года.

С начала 2012 года в планах АвтоВАЗа заложено серийное производство машины Lada Priora CNG, которая будет работать на метане (сжиженном природном газе).

Priora на газу будет стоить несколько дороже бензиновой. Однако за счет экономии при использовании метана, стоимость которого где-то в три раза меньше, чем у бензина, стоимость комплекта газобаллонного оборудования должна окупаться уже через 30 000 км пробега, в ходе дальнейшей эксплуатации потребитель экономит на каждом километре пробега.

Майкл Мэнли, руководитель североамериканской компании Jeep, подтвердил известия о том, что автопроизводитель приступил к проектированию новой модели бюджетного внедорожника, но сразу предупредил потребителей, что появления автомобиля эконом-класса нужно будет подождать еще три года.