Как избежать повышенного расхода топлива? 1. Регулярно уделяйте внимание техобслуживанию автомобиля. Даже исправный разрегулированный автомобиль будет потреблять на 10% больше топлива. 2. Не стоит приобретать тяжелую машину, ведь на каждые 500 кг приходится в год примерно 700 литров топлива, если учитывать, что норма пробега в год 20 тыс. км. Таким образом, если масса автомобиля 1000 кг, то за год вы будете сжигать в среднем1400 литров, а если 1500 кг - 2100 литров. 3. Нужно обязательно следить за давлением в колесах. Примерно 2/3 водителей ездят с заниженным давлением в колесах. А если давление снижается с 2,0 до 1,5 кг/см2, это приведет к перерасходу топлива на 3%. Величину давления следует измерять в охлажденных колесах, ведь давление повышается даже после незначительного пробега
С вопросом выбора шин хоть раз приходится сталкиваться практически каждому автовладельцу, и подходить к его решению необходимо со всей ответственностью. Ведь именно шины обеспечивают надежное сцепление автомобиля с дорожным полотном, эффективность торможения, устойчивость при поворотах и движении по прямой и т.д., и т.п. Дать в этом какие-либо конкретные рекомендации большому кругу читателей невозможно, ведь все зависит от технических и дорожных условий, климата, стиля вождения.…Но чтобы сориентировать новичков и уберечь их от ошибок просим запомнить несколько советов.
В двигателе прерыватель-распределитель зажигания (трамблер) выполняет две основные функции. Первая – прерывание первичной цепи зажигания. В результате происходят колебания тока первичной обмотки катушки и, как следствие, во вторичной появляется высокое напряжение. Вторая функция – правильное распределение напряжения с катушки между свечами. Также в конструкцию этого узла входят механизмы, которые изменяют угол опережения зажигания при разных режимах работы мотора.
Работа двигателя происходит в широком температурном диапазоне при переменных нагрузках. Для эффективной его работы должны поддерживаться определенные температурные параметры. Выполнение этой задачи и возложено на систему охлаждения двигателя с встроенным термостатом и заполненной охлаждающей жидкостью.
Чувствительность термостата к изменениям температуры не зависит от давления, которое создается в системе охлаждения. При первоначальном запуске двигателя охлаждающая жидкость имеет одинаковую температуру с окружающей средой, и чтобы сократить время прогрева двигателя, циркуляция охлаждающей жидкости происходит по малому кругу - блок цилиндров, головка цилиндров и радиатор отопителя салона, в это время термостат закрыт.
При повышении рабочей температуры термостат приоткрывает клапан, регулируя поток охлаждающей жидкости по большому кругу – подключая основной радиатор системы охлаждения. И в обратном порядке при снижении температуры клапан термостата закрывается, пуская охлаждающую жидкость по малому кругу, минуя основной радиатор.
В автомобиле очень много различных электронных приборов, а соответственно и разъемов для их подключения. Зачастую в последних нарушается или вовсе пропадает электрическая проводимость.
Причинами такой поломки могут быть окисление либо загрязнение маслом либо грязью. На окисление контактов сильно влияет наличие влаги. С ее участием развивается электрохимическая коррозия, которая способна в очень короткие сроки привести в непригодность контакты. Как уже говорилось выше, второй причиной неисправности бывает попадание смазывающего материала на контакты.
Рассмотрим основные узлы, которые наиболее подвержены влиянию описанных факторов. Первым объектом является аккумулятор. В нем очищают выводы. Также необходимо очистить внутренность клеммы. Для этого можно использовать нож, острием которого очищают поверхности. Но все же, советуем воспользоваться мелкими напильниками (плоским и круглым). Плоским обрабатывают выводы батареи, а круглым – внутреннюю поверхность клемм. Заметим, что на некоторых клеммах имеется тонкий слой олова, который крайне не желательно удалять.
У автовладельцев часто возникает желание улучшить интерьер своей машины. Одним из самых популярных и действенных способов для этого – покупка чехлов сидений. Их установка позволит существенно «оживить» салон автомобиля, особенно в случае, когда речь идет о машинах, выпущенных в «стране советов».
На какие же критерии следует обратить внимание выбирая чехлы? Основным аспектом в данном случае является материал, из которого изготовлены чехлы. Обычно применяются натуральные или синтетические ткани. Натуральные ткани не подпаряют тело, хорошо впитывают и теплее в холодное время года. Но они быстрее изнашиваются, их легче испачкать, а при стирке они сбегаются. Также натуральные ткани не такие яркие.
Синтетические ткани более износостойкие, имеют большее разнообразие расцветок, легче чистятся. При этом они плохо впитывают влагу, характеризуются повышенной пожароопасностью, а также сильно электризуются ( в результате, водитель каждый раз при выходе из автомобиля будет получать электрический заряд). И еще, некоторые из этих материалов могут быть скользкими, что неудобно.
Автомобилю нужен воздух так же, как она нуждается топлива. Воздушный фильтр является важной частью системы впуска автомобиля, он держит внутри двигателя от пыли и насекомых. двигатель автомобиля требует точной смеси топлива и воздуха для бега, весь воздух поступает в систему первым через воздушный фильтр. Как следует из названия, воздушный фильтр предотвращает попадание пыли воздуха в двигателе, которые могли бы, вероятно, повредить двигатель.
Необходимо заменить или очистить воздушный фильтр после необходимых интервал для поддержания потока воздуха свободно и автомобиль работает на самом лучшем виде. Воздушные фильтры не очень дорого и может быть быстро заменен. Таким образом, можно легко выполнить эту процедуру обслуживания самостоятельно.
